Hva er en bladfjær?

Bladfjær er den mest brukte elastiske komponenten i biloppheng, som er en elastisk bjelke med omtrent samme styrke som består av flere legeringsfjærplater med lik bredde, men ikke lik lengde (tykkelse kan være lik eller ikke).

Når en stålplatefjær er installert i et biloppheng og den vertikale belastningen den bærer er i positiv retning, gjennomgår hver fjærplate kraftdeformasjon og har en tendens til å bue oppover. På dette tidspunktet nærmer akselen og rammen hverandre. Når akselen og rammen er langt unna hverandre, reduseres den positive vertikale belastningen og deformasjonen på stålplatefjæren gradvis, og noen ganger til og med reverseres.

Hovedfilmøret er sterkt stresset og er et svakt punkt. For å forbedre stresssituasjonen til hovedfilmøret, bøyes ofte enden av den andre filmen inn i et øre og vikles utenfor hovedfilmøret, kjent som øreinnpakningen. For å tillate relativ glidning av hvert stykke under elastisk deformasjon, er det igjen et stort gap mellom hovedstykkets rulleøre og det andre stykket-innpakningsøret. I noen oppheng er de to endene av stålplatefjæren ikke laget til rullende ører, og andre støttekoblingsmetoder brukes, for eksempel gummistøtteputer.

Den flate rektangulære stålplaten er buet i form, og et chassis sammensatt av flere stablede plater er utstyrt med fjærer. Den ene enden er installert på hengeren med pinner, og den andre enden er koblet til hovedbjelken med løfteøyne, slik at fjærene kan utvide seg og trekke seg sammen. Egnet for mellomstore til store lastebiler.

Bilbladfjærer er veldig viktige. Som vi alle vet, er stålplatefjærer sammensatt av mange elastiske, jevne i bredde og tykkelse, og varierende i lengde. Dens funksjon er å koble rammen og akselen sammen i en opphengt form, eksponert mellom rammen og akselen, tåle belastningen fra hjulene på rammen, redusere den alvorlige vibrasjonen av kroppen, opprettholde jevn kjøring av kjøretøy og tilpasningsevne til forskjellige veiforhold.