Hvor mange former kan bladfjærer deles inn i?

Bladfjærer kan deles inn i to former: flerbladsfjærbladfjærer og få bladfjærbladfjærer, som begge har sine egne fordeler og ulemper.

Bladfjærer kommer i to former:

(1) Multibladfjær: sammensatt av flere stålplater av forskjellige lengder og bredder stablet sammen. Stålplatene til flere bladfjærer er stablet i en omvendt trekantform, med den lengste stålplaten øverst og den korteste stålplaten nederst. Antall stålplater er relatert til vekten av bærebussen. Jo tykkere og kortere stålplatene er, desto større er fjærstivheten. Men når bladfjæren brukes i lang tid, vil delene Glide friksjon med hverandre for å produsere støy. Den relative friksjonen mellom stålplatene kan også forårsake fjærdeformasjon, noe som resulterer i ujevn kjøring

(2) Liten bladfjær: sammensatt av stålplater med tynne ender og lik bredde og lengde i midten, stablet sammen. Stålplatetverrsnittet på noen bladfjærer varierer sterkt, og tverrsnittet fra midten til de to endene varierer gradvis. Derfor er rulleprosessen mer kompleks og prisen er også dyrere enn for en flerbladsfjær. Sammenlignet med flerbladsfjærer, under samme stivhet (dvs. samme bæreevne), er noen bladfjærer omtrent 50 % lettere enn en flerbladsfjær, noe som reduserer drivstofforbruket og øker kjøreegenskapene. Dessuten er det punktkontakt mellom de få bladfjærene, noe som reduserer relativ friksjon og vibrasjon og øker kjørekomforten