Bakre montering for tilhenger

Bakre montering for tilhenger

Bilbladfjærer kalles også bladfjærer.

Bilstøtfjærer er laget av fjærstål. Fjærstål refererer til elastisiteten i herdet tilstand, og elastisiteten til stålet som er spesielt brukt til å produsere fjærer og elastiske elementer avhenger av dets evne til å deformere elastisk, det vil si at innenfor det spesifiserte området, gjør evnen til elastisk deformasjon at det tåler en viss belastning, og den vil ikke vises permanent etter at belastningen er fjernet; 090 ~ 120%, for eksempel 65Mn to b legert fjærstål. Legg til ett eller flere legeringselementer for å forbedre de mekaniske egenskapene til stål, herdbarhet og andre egenskaper for å møte ytelsen til stål som kreves for fremstilling av forskjellige fjærer. Vanligvis brukes 60Si2Mn50CrV og andre materialer, og prosessen tar i bruk blanking, boring, curling øreslokking, temperering, shot peening, pre-pressing, maling, etc. Northern. CHENG An; Bilfjærer har generelt karbonfjærstål, manganstål, silisiummanganstål, etc., karbonfjærstål brukes mindre i biler på grunn av dets lave herdbarhet. Herdet sprøtt silisium-manganstål er mye brukt i Kina. Fjærstøtdempere brukes hovedsakelig for å undertrykke støt- og støtkilden når fjæren absorberer støtet og går tilbake.

De mest brukte materialene for produksjon av fjærer er høykvalitets karbonstål, legert stål, ikke-jernholdige metallegeringer, rustfritt stål, etc., og fjæren som bruker prinsippet om materialelastisk deformasjon kan gi stor elastisk deformasjon når den utsettes for kraft, og konvertere mekanisk arbeid eller kinetisk energi til deformasjonsenergi. Etter lossing forsvinner fjærdeformasjonen, går tilbake til sin opprinnelige tilstand, og deformasjonsenergien omdannes til; Fjærstål refererer til elastisiteten forårsaket av bråkjøling og herdingstilstand, elastisiteten til stål spesielt brukt til å produsere fjærer og elastiske elementer avhenger av dets evne til elastisk deformasjon, det vil si innenfor det spesifiserte området, evnen til elastisk deformasjon til å motstå en viss belastning, etter fjerning av belastningen, bør fjærstål uten permanent deformasjon ha utmerket ytelse; 1 karbonfjærstål 2 legert fjærstål 1 karbonfjærstål bruker stort sett 65#, 70# 65Mn82B72A72B ståltråd, som har egenskapene til lav plastisitet, sterk elastisitet og sterk spenningsmotstand.